2025年深圳 将构建“1+6+63”生物多样性保护体系
2022-05-23
(资料图片)
如果你一直想知道这种情况下更换或修复纯电动日产聆风的电池组的成本，那就不要去想了。
从今年5月开始在日本，第一代Leaf(2011年12月推出)的车主现在可以在充电系统下用旧电池替换旧电池。这是由与住友公司合资的4R能源公司的电池制造厂实现的。日产希望通过这个改造计划，可以降低电池组的更换成本，从而节约成本。电动汽车残留物。
虽然更换电池组的价格很少披露，但普遍认为，本世纪初日产开始零售销售时，它占汽车成本的50%。当然，自从汽车工业完全致力于电气化的未来以来，锂离子电池的成本已经大大降低。
多少/多少？最初，日产将提供24千瓦时的再生电池，价格为30万日元(约1.1万林吉特)，而新电池组的更换成本为24千瓦时和65万日元(2.37万林吉特)；30千瓦时80万日元(2.9万林吉特)和40千瓦时82万日元(3万林吉特)。
根据使用情况和充电周期的不同，第一代日产聆风电池组可以使用五到七年后才需要更换(续航里程逐渐缩小)。就当换了个新发动机吧。
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